4-ступенчатый автомат Honda, который ставился на переднеприводные Acura 2.5 TL, 3.2 TL и RL. Ремонтируем, подбираем контрактные и восстановленные агрегаты.
| Авто | Годы | Двигатель | Модификация |
|---|---|---|---|
| Acura TL 2.5 / 3.2 | 1995–2003 | 2.5 · 3.2 | B7XA / BAXA |
| Acura RL | 1996–2004 | 3.5 V6 | B7XA |
| Acura CL 3.0 | 1997–1999 | 3.0 V6 | BAXA |
| Honda Accord V6 | 1995–2002 | 3.0 V6 | B7XA / BAXA |
| Honda Odyssey · Isuzu Oasis | 1995–1998 | 2.2 · 2.3 | B7XA |
Переднеприводная 4-ступенчатая АКПП Honda с известными конструктивными слабостями. Хорошая новость: часть «страшных» симптомов лечится датчиками, а не переборкой — поэтому диагностика здесь особенно важна.
Клапан подпора заднего хода (Reverse Boost Valve). Признанный конструктивный дефект серии: канал под клапаном разбивается, давление в задней передаче падает — задний ход включается с ударом или пропадает.
Шлицы ступицы фрикциона 4-й передачи. Срывает шлицы на валу — коробка теряет 4-ю передачу. Одна из фирменных поломок B7XA.
Плита каналов (channel plate). Деформируется и изнашивается, появляются перетоки давления между контурами — переключения плывут.
Соленоид D и фрикционный элемент D. Типовые коды именно этой серии: P0766 (соленоид D) и P2703 (фрикционный элемент D).
Датчики скорости и диапазона (TR). P0720, а также P0705 / P0706 дают поздние и жёсткие переключения. Часто это принимают за «убитую» коробку, хотя лечится заменой датчика — проверяем в первую очередь.
Перегрев. Родовая болезнь Honda 4AT: при затянутой замене масла ресурс падает резко.
Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.
Агрегат с пробегом из Японии и США — с проверкой и установкой.
Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.
Honda B7XA / BAXA — переднеприводная 4-ступенчатая гидромеханическая АКПП, которую Honda выпускала с 1995 по 2002 год. Штатное масло — Honda ATF-Z1 (современный аналог DW-1). Ставилась в первую очередь на переднеприводные Acura 2.5 TL, 3.2 TL и RL, а также на близкие модели Honda с V6. У серии множество заводских индексов (B7VA, B7XA, BAXA, M5DA, M5HA и другие), точную версию определяем по маркировке.
У этой коробки есть признанные конструктивные слабости: разбивается канал под клапаном подпора заднего хода (Reverse Boost Valve) — задний ход включается с ударом или пропадает; срывает шлицы ступицы фрикциона 4-й передачи, деформируется плита каналов. Типичные для серии коды — P0766 и P2703 (соленоид и фрикционный элемент D), а также P0720, P0705 / P0706 по датчикам скорости и диапазона. Важный нюанс: часть «страшных» симптомов лечится заменой датчика, а не переборкой, поэтому диагностику на подъёмнике и в движении делаем до ремонта.
Капитальный ремонт с заменой изношенных узлов — от 50 000 ₽, контрактная коробка с проверкой — от 90 000 ₽, восстановленная АКПП с гарантией до 1 года — от 190 000 ₽. Точная стоимость зависит от результатов дефектовки. Актуальные цены на все виды работ — на странице «Цены», полный список коробок — в каталоге АКПП, другие модели этой марки — на странице «АКПП Acura».
Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.
Ремонтируем АКПП Honda B7XA и десятки других моделей — съёмка прямо из нашего цеха в Чалтыре.
