6-ступенчатый автомат Aisin U660F — полноприводная (4WD) версия семейства U660 для V6 3.5 л (2GR-FE). Выпускался в 2007–2018 годах, ставился на полноприводные Toyota Highlander, RAV4, Sienna, Alphard и Venza. На кроссоверах Lexus RX — Aisin TM-60LS. Момент — до 400 Н·м. Переднеприводная версия — U660E. Ремонт гидроблока, пакетов сцеплений и гидротрансформатора, контрактные и восстановленные коробки.
U660F — полный привод (4WD) · U660E — передний. На Lexus RX — Aisin TM-60LS.
Полноприводная версия семейства U660 — Toyota Highlander, RAV4, Sienna, Alphard и Lexus RX с V6 3.5 л.
| Авто | Годы | Двигатель | Модификация |
|---|---|---|---|
| Toyota Highlander (XU50) 4WD | 2013–2016 | 3.5 | U660F |
| Toyota RAV4 (XA30 / XA40) 4WD | 2009–2018 | 3.5 | U660F |
| Toyota Alphard · Sienna · Venza 4WD | 2007–2018 | 3.5 | U660F |
| Lexus RX350 / RX270 4WD (TM-60LS) | 2008–2015 | 2.7 · 3.5 | U660F |
Ресурсная коробка с мощным V6 — главное не перегревать и вовремя менять масло. Диагностика бесплатна.
Фрикцион блокировки ГДТ. Ставится с нагруженными моторами: при активной езде накладка блокировки быстро изнашивается, продукты износа забивают гидроблок — появляются толчки при переключениях.
Гидроблок и соленоиды. Чувствительны к чистоте масла; загрязнение вызывает пинки, задержки и ошибки.
Главный упорный подшипник. Самое известное слабое место: ослабевает стопорное кольцо, подшипник разбивает посадочное место — от вибраций страдают планетарные ряды.
Втулка маслонасоса / ступица ГДТ. При износе ГДТ и длительной пробуксовке перегревается и разбивается — появляются течи масла.
Задняя крышка (тефлоновые кольца). Со временем кольца изнашиваются, давление масла падает — снижается ресурс фрикционов.
Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.
Агрегат с пробегом из Японии — с проверкой и установкой.
Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.
Меняем неисправную U660F на восстановленную с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.
Aisin U660F — 6-ступенчатый полноприводный (4WD) автомат, полноприводная версия семейства U660 для V6 3.5 л (2GR-FE). Выпускался с 2007 по 2018 год и ставился на полноприводные Toyota Highlander, RAV4, Sienna, Alphard и Venza. На кроссоверах Lexus RX эта же коробка известна как Aisin TM-60LS. Передаёт момент до 400 Н·м, ресурс — около 300 000 км. Переднеприводная версия — U660E.
Коробка ресурсная, но работает с мощным V6 на тяжёлых кроссоверах — главное не перегревать и вовремя менять масло Toyota WS (раз в 60 000 км). При активной езде быстро изнашивается накладка блокировки гидротрансформатора, её продукты забивают гидроблок и соленоиды — появляются толчки при переключениях. Самое известное слабое место — главный упорный подшипник: ослабевает стопорное кольцо, подшипник разбивает посадочное место, страдают планетарные ряды. Со временем изнашиваются тефлоновые кольца задней крышки, падает давление и снижается ресурс фрикционов. Диагностику проводим на подъёмнике и в движении, чтобы точно определить причину до ремонта.
Капитальный ремонт с заменой изношенных узлов — от 50 000 ₽, контрактная коробка с проверкой — от 120 000 ₽, восстановленная АКПП с гарантией до 1 года — от 160 000 ₽. Точная стоимость определяется по дефектовке. Для переднеприводных версий тех же моделей смотрите U660E — модификацию уточним по VIN. Актуальные цены — на странице «Цены», полный список коробок — в каталоге АКПП, другие модели — на странице «АКПП Toyota».
Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.
