АКПП Hyundai/Kia A8LR1 — характеристики, ремонт | Доктор АТФ
2ГИС
📍 ул. Гагарина, 40С, с. ЧалтырьПН–ВС 09:00–19:00Заказать звонок
Главная/Каталог АКПП/Hyundai/Kia A8LR1 (8-ст)
Каталог АКПП · Hyundai · Kia

АКПП Hyundai/Kia A8LR1 — 8-ступенчатая

8-ступенчатый заднеприводный автомат A8LR1 на базе ZF 8HP для бензиновых V6, задний и полный привод. Ставится на премиальные Hyundai Genesis (седан), Equus и родственные Kia Quoris / K900. Ремонт пакетов сцеплений и гидроблока, контрактные и восстановленные коробки.

АКПП Hyundai/Kia A8LR1 — 8-ступенчатая
Бесплатная диагностикана подъёмнике и в движении
Сроки: ремонт 2–5 днейзамена на готовую — 1–3 дня
Гарантия до 1 годафиксируется в договоре
Запчасти в наличииремкомплекты, фрикционы, соленоиды, гидроблоки
Подбор по VINточно определим модификацию: A8LR1
Тип
Гидромеханическая (на базе ZF 8HP)
Ступеней
8
Привод
Задний / полный
Двигатели
3.0–3.8 л V6
Масло ATF
Hyundai ATF SP-IV RR (ZF LifeguardFluid 8)
Замена масла
каждые 60 000 км
Годы выпуска
2011–2016
Производитель
Hyundai (лицензия ZF)
Заводские коды
A8LR1

A8LR1 — 8-ступенчатая концерна Hyundai-Kia. Агрегат общий для Hyundai и Kia; точную модификацию под конкретный автомобиль определяем по VIN.

← В каталог
Применяемость

На какие авто ставилась A8LR1

Агрегат концерна Hyundai-Kia — устанавливался на модели Hyundai и родственные Kia. Ниже — основные применения.

АвтоГодыДвигательМодификация
Hyundai Genesis (BH · DH)2011–20163.0 · 3.8 V6A8LR1
Hyundai Equus (VI)2013–20163.8 V6A8LR1
Kia Quoris / K9002012–20183.3 · 3.8 V6A8LR1

Коробка — общий агрегат концерна Hyundai-Kia, поэтому встречается как на моделях Hyundai, так и на родственных Kia. Точную модификацию под конкретный автомобиль определяем по VIN.

Слабые места

Типичные неисправности A8LR1

Надёжный агрегат, но чувствителен к чистоте и своевременной замене масла. На бесплатной диагностике определим, что именно вышло из строя.

1

Пакеты сцеплений. При агрессивных разгонах на холодном или грязном масле горят слабые пакеты — далее цепная реакция перегрева.

2

Гидроблок. Очень чувствителен к грязному маслу: страдают соленоиды и клапаны, появляются толчки.

3

Мехатроник и разъём. Разъём проводки блока управления подтекает и требует замены при эксплуатации в морозы без прогрева.

4

Втулки. Износ втулок на грязном масле вызывает вибрации и падение давления.

5

Перегрев масла. Перегрев выше 130 °C при активной езде ускоряет старение масла и износ фрикционов.

6

Гидротрансформатор. Ремонт «бублика» входит в регламент капитального ремонта после 200 000+ км.

Решения

Что мы предлагаем по этой коробке

Капитальный ремонт

Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.

от 50 000 ₽
гарантия до 1 года

Контрактная коробка

Агрегат с пробегом из Кореи — с проверкой и установкой.

от 120 000 ₽
гарантия до 2 месяцев

Восстановленная

Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.

от 190 000 ₽
гарантия до 1 года

Trade-in АКПП — обмен с доплатой

Меняем неисправную A8LR1 на восстановленную с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.

от 120 000 ₽
гарантия до 1 года

Нужна Hyundai/Kia A8LR1 (8-ст)?

Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.

Видео-блог

Реальные ремонты наших мастеров

Реставрируем АКПП Hyundai/Kia A8LR1 и десятки других моделей — съёмка прямо из нашего цеха в Чалтыре.

Ремонт АКПП U660F Toyota Highlander

Ремонт АКПП U660F Toyota Highlander

7:09

Ремонт АКПП 8HP50 BMW 5 G30

4:08

Ремонт АКПП Toyota Camry 8 XV70

4:36

Ремонт ходовой, сход-развал

0:29
Написать