Автосервис «Доктор АТФ» специализируется на ремонте и замене АКПП Skoda (Шкода) всех поколений — роботизированных коробок DSG (DQ200, DQ250, DQ500, DQ381) и классических автоматов Aisin TF-60SN. Диагностика на подъёмнике и в движении, ремонт DSG и мехатроников, капитальный ремонт, восстановленные и контрактные коробки с гарантией до 1 года.
АКПП: TF-60SN · DSG DQ200/DQ250 · DQ381
АКПП: TF-60SN · DSG7 DQ200
АКПП: ZF 5HP19 · DSG DQ200/DQ250/DQ500 · DQ381
АКПП: TF-60SN · DSG7 DQ200
АКПП: DSG DQ200/DQ250
АКПП: DSG DQ250/DQ200/DQ500 · DQ381
АКПП: DSG7 DQ200 · DQ381
АКПП: DSG7 DQ200
АКПП: DSG7 DQ200
АКПП: TF-60SN · DSG7 DQ200
Вашей модели нет в списке? Мы ремонтируем АКПП Skoda любых моделей. Записаться на диагностику
Агрегаты концерна VAG: роботы DSG (сухой и мокрые), автомат Aisin и на Superb I — ZF 5HP19.
| Коробка | Двигатели | Момент | Модели |
|---|---|---|---|
| DSG сухой DQ200 | 1.0–2.0 | до 250 Н·м | Fabia · Octavia · Superb · Kodiaq |
| DSG мокрый DQ250 | 1.6–3.2 | до 250 Н·м | Octavia · Superb · Kodiaq · Yeti |
| DSG мокрый DQ381 | до 2.0 | до 420 Н·м | Octavia · Superb · Kodiaq · Karoq |
| DSG мокрый DQ500 | 2.0 · 2.5 TDI | до 500 Н·м | Kodiaq 4×4 / RS · Superb 4×4 |
| Aisin TF-60SN 09G | 1.4–3.6 | до 450 Н·м | Octavia · Fabia · Rapid · Superb · Yeti |
| ZF 5HP19 01V | 1.8T · 2.8 · 2.5 TDI | до 310 Н·м | Superb I (3U) |
Причину находим на бесплатной диагностике — по давлению, ошибкам и поведению в движении.
Сухой робот DQ200 — износ сцепления и мехатроника. Сухой DSG7 чувствителен к пробкам и перегреву: изнашивается двойное сцепление, стареют соленоиды, от гидроударов трескается корпус мехатроника — рывки и пропадание передач.
Мокрый DQ250 — вибрации и грязное масло. 6-ступенчатый DSG боится вибраций двойного сцепления и загрязнения масла: страдают железо барабана, мехатроник и соленоиды — толчки и ошибки давления.
DQ500 и DQ381 — перегрев и загрязнение. Мощные мокрые роботы требовательны к чистоте масла: изнашиваются фрикционы барабана, забивается мехатроник; экономичный DQ381 быстро деградирует при просроченном обслуживании.
Aisin TF-60SN (09G) — уровень масла и блокировка ГДТ. Массовый поперечный автомат чувствителен к уровню и состоянию масла: изнашиваются втулки и пакеты сцеплений, страдает блокировка ГДТ — пинки и вибрация.
ZF 5HP19 (01V) — старение масла на Superb I. Надёжный ресурсный автомат чувствителен только к чистоте и своевременной замене масла: при запущенном масле забивается гидроблок и слабеют соленоиды.
Агрегаты VAG: сухой робот DSG7 DQ200, мокрые роботы DSG DQ250, DQ381 и DQ500, автомат Aisin TF-60SN (09G) и на Superb I — 5-ступенчатый ZF 5HP19 (01V).
DQ200 — 7-ступенчатый с сухим сцеплением, до 250 Н·м; DQ250 — 6-ступенчатый с мокрым сцеплением в масляной ванне, тоже до 250 Н·м (модификации до 350), лучше переносит нагрев.
На мощные и полноприводные Kodiaq 4×4/RS и Superb 4×4 с моторами 2.0 ставится усиленный мокрый робот DSG7 DQ500 с проектным моментом до 500 Н·м.
Да. Меняем неисправную коробку на восстановленную с доплатой (trade-in) — от 90 000 ₽, уехать на исправном авто можно в день обращения, гарантия до 1 года. Диагностика бесплатная.
Полная переборка с заменой изношенных узлов.
Из Японии — с проверкой и установкой.
Собранный на стенде агрегат — как новый.
Меняем неисправную коробку на восстановленную с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.
Бесплатная диагностика и честная дефектовка. Запишитесь сегодня.
«Доктор АТФ» ремонтирует и меняет автоматические коробки и роботы Skoda всех типов. На Шкода ставят преселективные роботы DSG и классические гидромеханические автоматы Aisin — под каждый агрегат у нас есть технология, запчасти и ремкомплекты. Для роботов DSG это ремонт мехатроника и блока сцеплений, для гидромеханических автоматов — гидроблок, соленоиды и пакеты фрикционов. Диагностику проводим на подъёмнике и в движении, чтобы точно определить причину рывков, пинков, пробуксовки или ошибок до начала ремонта.
Работаем с переднеприводными и полноприводными версиями — от Fabia и Rapid до Octavia, Superb, Kodiaq и Karoq. Точную модификацию коробки на конкретном автомобиле определяем по VIN. Отдельное направление — ремонт DSG: сухих DQ200 и мокрых DQ250, DQ500, DQ381.
Капитальный ремонт с заменой изношенных узлов — от 50 000 ₽, контрактная коробка с проверкой — от 90 000 ₽, восстановленная АКПП с гарантией до 1 года — от 190 000 ₽. Точная стоимость зависит от типа коробки и результатов дефектовки. Актуальные цены — на странице «Цены», полный список коробок — в каталоге АКПП, ремонт роботов — «Ремонт DSG».
