6-ступенчатый автомат Aisin AB60F ставился на Toyota Land Cruiser 200 (2007–2021, все рестайлинги) с дизельным двигателем V8 4.5 л (1VD-FTV) на полноприводных версиях. Та же платформа Aisin AB60 (с октября 2007 г.) применяется на бензиновых V8 5.7 л моделях — Toyota Sequoia II, Tundra II и Lexus LX570 III — под близкими обозначениями AB60E (редкая заднеприводная версия) и более новой облегчённой AC60E (с 2015 г.). Передаёт момент до 700 Н·м. Ремонт гидроблока, пакетов сцеплений и гидротрансформатора, контрактные и восстановленные коробки.
AB60F — полноприводная версия (4WD), устанавливается на дизельный Land Cruiser 200. AB60E — редкая заднеприводная версия (2WD) для бензиновых моделей. AC60E — облегчённая модификация того же семейства с 2015 года. Точную версию коробки на конкретном автомобиле уточняем по VIN.
Данные для Toyota Land Cruiser 200 (2012 г.). Отдельных значений для более поздних рестайлингов производитель не публиковал.
Устанавливается на дизельные Toyota Land Cruiser 200 с двигателем V8 4.5 л на всех трёх поколениях кузова (до и после обоих рестайлингов).
| Авто | Годы | Двигатель | Модификация |
|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser 200 | 2007–2012 | 4.5d (V8, 1VD-FTV) | AB60F |
| Toyota Land Cruiser 200 · рестайлинг | 2012–2015 | 4.5d (V8, 1VD-FTV) | AB60F |
| Toyota Land Cruiser 200 · рестайлинг 2 | 2015–2021 | 4.5d (V8, 1VD-FTV) | AB60F |
| Toyota Sequoia II | 2007–2022 | 5.7 (V8, бензин) | AB60E |
| Toyota Tundra II | 2007–2021 | 5.7 (V8, бензин) | AB60E |
| Lexus LX570 III | 2007–2015 | 5.7 (V8, бензин) | AB60E |
На бензиновых V8 5.7 л моделях устанавливается родственная модификация AB60E — конструктивно та же платформа Aisin AB60, но под заднеприводную/полноприводную компоновку этих моделей. С 2015 года часть моделей семейства переходит на облегчённую AC60E.
Ресурсная коробка для тяжёлого дизельного внедорожника — не любит грязное масло и перегрев при активной эксплуатации (буксировка, бездорожье).
Барабан Forward (C1) и втулки. Барабан прямой передачи и сопутствующие втулки — известное слабое место семейства AB60, изнашиваются раньше остальных узлов при активной езде; в тяжёлых случаях пакет Forward прогорает.
Гидротрансформатор. Ресурс ГДТ ограничен пробегом порядка 200 000–300 000 км — после этого возможны вибрации, гул и снижение эффективности блокировки.
Соленоид SLU (блокировка ГДТ). Износ соленоида блокировки гидротрансформатора — типичная причина ошибки P2757 и рывков при включении блокировки.
Соленоид SLT (главное давление). Засорение продуктами износа приводит к нестабильному давлению в гидроблоке — рывки, пинки и задержки при переключении передач.
Каналы плиты гидроблока. В запущенных случаях (масло не менялось долгое время) каналы разрушаются от загрязнений — требуется замена плиты.
Пакеты фрикционов. При регулярной буксировке прицепа или активном бездорожье фрикционы изнашиваются быстрее — важна регулярная (каждые 60 000 км) замена масла для сохранения соленоидов и фрикционов.
Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.
Агрегат с пробегом из Японии — с проверкой и установкой.
Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.
Меняем неисправную AB60F на восстановленную с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.
Aisin AB60F — тяжёлая 6-ступенчатая АКПП класса extra heavy duty, выпускается с октября 2007 года. На дизельном Toyota Land Cruiser 200 (V8 4.5 л, 1VD-FTV) стоит усиленная полноприводная версия AB60F, рассчитанная на момент до 700 Н·м. Та же платформа под обозначением AB60E применяется на бензиновых V8 5.7 л моделях — Toyota Sequoia, Tundra и Lexus LX570, а с 2015 года часть моделей переходит на облегчённую AC60E. Ресурс коробки при правильном обслуживании — около 300 000 км.
Коробка ресурсная, но требовательна к состоянию масла: заявленный интервал замены Toyota ATF WS — раз в 60 000 км, а на грязном масле быстрее изнашиваются барабан Forward, соленоиды SLU/SLT и каналы плиты гидроблока. Делаем диагностику на подъёмнике и в движении, чтобы точно определить причину рывков, пинков или ошибки P2757 до начала ремонта.
Капитальный ремонт с заменой изношенных узлов — от 50 000 ₽, контрактная коробка с проверкой — от 90 000 ₽, восстановленная АКПП с гарантией до 1 года — от 190 000 ₽. Точная стоимость зависит от результатов дефектовки. На Land Cruiser 200 также часто встречаются коробки AJA0F (10-ступенчатая) и TR-60SN — уточним модификацию по VIN. Актуальные цены на все виды работ — на странице «Цены», полный список коробок — в каталоге АКПП, другие модели Toyota — на странице «АКПП Toyota».
Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.
