Бесступенчатый вариатор (CVT) Aisin K115 для 2.5 л (2AR-FE). Выпускается с 2015 года, ставится на Toyota Alphard III (AH30). Усиленная версия семейства K114/K114F. Передаёт момент до 235 Н·м. Ремонт ремня и шкивов, гидротрансформатора, гидроблока и соленоидов, переборка, контрактные и восстановленные вариаторы.
K115 — усиленная версия вариатора K114/K114F, для двигателя 2.5 л. Полноприводная версия — K115F. По имеющимся данным ставится только на Alphard III (AH30) с 2015 года.
Вариатор Aisin K115 (2.5 л, 2AR-FE) — по имеющимся данным, только на Toyota Alphard III (AH30) с 2015 года.
| Авто | Годы | Двигатель | Модификация |
|---|---|---|---|
| Toyota Alphard III (AH30) | с 2015 | 2.5 (2AR-FE) | K115 |
Вариатор чувствителен к стилю езды и чистоте масла. На бесплатной диагностике определим, что именно вышло из строя.
Ремень и конусы шкивов. Со временем ремень растягивается, а на конусах шкивов появляется выработка — коробка начинает дёргаться и терять тягу.
Гидротрансформатор. Изнашивается блокировочная муфта — появляются вибрации и рывки при разгоне.
Гидроблок и соленоиды. Не переносят загрязнённого масла — при редкой замене появляются рывки, задержки включения и ошибки.
Подшипники и валы. С возрастом и пробегом начинают гудеть, особенно на высоких оборотах.
Перегрев. Вариатор плохо переносит перегрев — важны исправный радиатор охлаждения АКПП и вовремя заменённое масло.
Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.
Агрегат с пробегом из Японии и США — с проверкой и установкой.
Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.
Меняем неисправный K115 на восстановленный с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.
Aisin K115 — бесступенчатый вариатор (CVT) для двигателя 2.5 л (2AR-FE), выпускается с 2015 года. По имеющимся данным ставится только на Toyota Alphard III (AH30), с передним и полным приводом (K115F). Передаёт момент до 235 Н·м. K115 — усиленная версия более раннего вариатора K114/K114F, работает с классическим гидротрансформатором. Ресурс — около 250 000 км.
Вариатор чувствителен к стилю езды и чистоте масла Toyota CVT Fluid FE (интервал замены — каждые 45 000 км, чаще, чем у более лёгких моделей семейства). Со временем растягивается ремень и изнашиваются конусы шкивов, изнашивается блокировочная муфта гидротрансформатора, начинают гудеть подшипники и валы. Гидроблок и соленоиды не переносят загрязнённого масла — при редкой замене появляются рывки и ошибки. Делаем диагностику на подъёмнике и в движении до начала ремонта.
Капитальный ремонт с заменой изношенных узлов — от 50 000 ₽, контрактный вариатор с проверкой — от 90 000 ₽, восстановленный с гарантией до 1 года — от 190 000 ₽, Trade-in с доплатой — от 90 000 ₽. Точная стоимость зависит от результатов дефектовки. Актуальные цены — на странице «Цены», полный список коробок — в каталоге АКПП, другие модели марки — на странице «АКПП Toyota». Отдельно ремонтируем и Toyota Alphard целиком — все узлы и коробки.
Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.
Ремонтируем вариаторы Toyota K115 и десятки других моделей АКПП — съёмка прямо из нашего цеха в Чалтыре.
