Бесступенчатый вариатор 722.8 (Autotronic CVT). Выпускался в 2004–2012 годах для переднеприводных Mercedes A-Class (W169) и B-Class (W245) с поперечным двигателем. Передаёт момент до 300 Н·м. Ремонт гидроблока, платы управления и вариаторной части, переборка, контрактные и восстановленные коробки.
722.8 (Autotronic) — бесступенчатый вариатор с толкающим ремнём для переднеприводных Mercedes A-Class (W169) и B-Class (W245) с поперечным расположением двигателя. Первый и единственный вариатор Mercedes.
Вариатор Autotronic (722.8) — переднеприводные Mercedes A-Class (W169) и B-Class (W245) 2004–2012 годов.
| Авто | Годы | Двигатель | Модификация |
|---|---|---|---|
| A-Class W169 | 2004–2012 | до 2.0 л | 722.8 CVT |
| B-Class W245 | 2005–2011 | до 2.0 л | 722.8 CVT |
Надёжный по механике вариатор, но требователен к чистоте и уровню масла. На бесплатной диагностике определим, что именно вышло из строя.
Плата управления. Главная проблема вариатора: ЭБУ внутри корпуса страдает при перегревах; сбои и от налипания стружки на датчики скорости.
Гидроблок. При редкой замене масла быстро забивается продуктами износа, вплоть до трещины по корпусу.
Ремень и конусы. При низком давлении или уровне масла — задиры на конусах и риск обрыва толкающего ремня.
Подшипники. При забитом гидроблоке ресурс подшипников падает вплоть до 100 000 км.
Течи масла. Частые утечки — низкий уровень опасен для всей механики вариатора.
Ремонтопригодность. Для ремонта приходится снимать двигатель — работа трудоёмкая.
Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.
Агрегат с пробегом из Европы и США — с проверкой и установкой.
Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.
Меняем неисправную 722.8 на восстановленную с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.
Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.
Ремонтируем АКПП Mercedes-Benz 722.8 (Autotronic) и десятки других моделей — съёмка прямо из нашего цеха в Чалтыре.
