9-ступенчатый гидромеханический автомат 725.0 (9G-Tronic / NAG3). Выпускается с 2014 года для заднеприводных и полноприводных Mercedes C/E/S/CLS/GLC/GLE/GLS/G-Class и V-Class. Передаёт момент до 700 Н·м, в AMG-версиях — до 900 Н·м. Ремонт гидроблока, датчика давления и мехатроники, переборка, контрактные и восстановленные коробки.
725.0 (9G-Tronic / NAG3) — 9-ступенчатый продольный автомат для заднего и полного привода. Семейства Small / Middle / Large NAG3 и AMG-версии, есть гибридные модификации. На автомобили Nissan ставится как Jatco JR913E.
Девятиступенчатый 9G-Tronic (725.0) — заднеприводные и полноприводные Mercedes с 2014 года, а также Aston Martin DBX и Nissan (JR913E).
| Авто | Годы | Двигатель | Модификация |
|---|---|---|---|
| C-Class W205 / W206 | 2016–н.в. | бензин/дизель | W9A500 |
| E-Class W212 / W213 / W214 | 2014–н.в. | бензин/дизель | W9A500 |
| CLS-Class W218 / C257 | 2014–2023 | бензин/дизель | W9A700 |
| GLC-Class X253 / X254 | 2015–н.в. | бензин/дизель | W9A500 |
| GLE-Class W166 / W167 | 2015–н.в. | V6–V8 | W9A700 |
| GLS-Class X166 / X167 | 2015–н.в. | V6–V8 | W9A700 |
| G-Class W463 / W465 | 2018–н.в. | V8 | W9A700 |
| S-Class W222 / W223 | 2015–н.в. | V6–V8 | W9A700 |
| SL / SLC R231 / R172 | 2015–2020 | бензин | W9A500 |
| V-Class W447 | 2019–н.в. | дизель | W9A400 |
Современный 9-ступенчатый автомат, очень чувствительный к чистоте масла. На бесплатной диагностике определим, что именно вышло из строя.
Толчки первых лет. На ранних выпусках — пинки и рывки при переключениях; помогает прошивка, адаптация или замена масла.
Датчик давления. Повреждение мембраны вызывает самопроизвольный сброс в «Нейтраль» — датчик меняется, иногда с заменой платы.
Чистота масла. Очень чувствительна к загрязнению: при затянутой замене гидроблок забивается продуктами износа — толчки и рывки.
Селектор передач. Периодические отказы подрулевого селектора в положениях «Нейтраль» и «Паркинг».
Гидроблок и соленоиды. Требуют чистого масла и регламентной замены каждые 50 000 км.
Электрический маслонасос. Узел системы Старт-Стоп — при неисправности страдает давление и адаптации.
Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.
Агрегат с пробегом из Европы и США — с проверкой и установкой.
Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.
Меняем неисправную 725.0 на восстановленную с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.
Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.
Ремонтируем АКПП Mercedes-Benz 725.0 (9G-Tronic) и десятки других моделей — съёмка прямо из нашего цеха в Чалтыре.
