6-ступенчатый переднеприводный автомат A6GF1 собственной разработки Hyundai-Kia для двигателей до 2.0 л. Ставится с 2009 года на Hyundai Solaris, Accent, Creta 1.6, Elantra, i30 и родственные Kia Rio, Ceed, Cerato, Seltos. Ремонт гидроблока и пакетов фрикционов, переборка, контрактные и восстановленные коробки.
A6GF1 — 6-ступенчатая концерна Hyundai-Kia. Агрегат общий для Hyundai и Kia; точную модификацию под конкретный автомобиль определяем по VIN.
Агрегат концерна Hyundai-Kia — устанавливался на модели Hyundai и родственные Kia. Ниже — основные применения.
| Авто | Годы | Двигатель | Модификация |
|---|---|---|---|
| Hyundai Solaris (RB рест · HC) | 2014–2022 | 1.6 | A6GF1 |
| Hyundai Creta (GS) | 2016–2021 | 1.6 | A6GF1 |
| Hyundai Elantra (MD · AD) | 2010–2020 | 1.6–2.0 | A6GF1 |
| Hyundai Accent (RB) | 2010–2019 | 1.6 | A6GF1 |
| Hyundai i30 (GD · PD) | 2011–2020 | 1.6 | A6GF1 |
| Kia Rio · Ceed · Cerato · Seltos | 2009–2023 | 1.4–1.6 | A6GF1 |
Коробка — общий агрегат концерна Hyundai-Kia, поэтому встречается как на моделях Hyundai, так и на родственных Kia. Точную модификацию под конкретный автомобиль определяем по VIN.
Надёжный агрегат, но чувствителен к чистоте и своевременной замене масла. На бесплатной диагностике определим, что именно вышло из строя.
Гидроблок и соленоиды. Чувствительны к грязному маслу: забиваются каналы, регуляторы давления начинают «врать» — появляются толчки и задержки включения передач.
Пакеты фрикционов (Underdrive/Overdrive). Первыми изнашиваются при агрессивной езде и несвоевременной замене масла — падает давление, буксуют передачи.
Гидротрансформатор. Износ накладок блокировки даёт вибрацию «на блокировке» и загрязняет масло продуктами износа.
Перегрев масла. Небольшой радиатор и городские пробки перегревают ATF, ускоряя старение фрикционов и уплотнений.
Датчики и проводка. Датчики оборотов и температуры, разъёмы — источник ошибок и аварийного режима.
Сальники и втулки. Подтёки масла и износ втулок насоса на возрастных авто — устраняются при переборке.
Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.
Агрегат с пробегом из Кореи — с проверкой и установкой.
Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.
Меняем неисправную A6GF1 на восстановленную с доплатой. Готовый агрегат со склада — без ожидания ремонта.
Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.
Реставрируем АКПП Hyundai/Kia A6GF1 и десятки других моделей — съёмка прямо из нашего цеха в Чалтыре.
Капитальный ремонт — от 50 000 ₽ (гарантия до 1 года), контрактная коробка — от 90 000 ₽ (гарантия до 2 месяцев), восстановленная — от 150 000 ₽ (гарантия до 1 года). Точную цену называем после бесплатной диагностики, когда видно реальное состояние агрегата.
Капитальный ремонт: точный срок называем после дефектовки и фиксируем в договоре.
На капитальный ремонт — гарантия до 1 года, на восстановленные коробки — до 1 года. На контрактные — гарантия до 2 месяцев. Гарантия фиксируется в договоре, который выдаём на руки.
6-ступенчатый переднеприводный автомат A6GF1 собственной разработки Hyundai-Kia для двигателей до 2.0 л. Ставится с 2009 года на Hyundai Solaris, Accent, Creta 1.6, Elantra, i30 и родственные Kia Rio, Ceed, Cerato, Seltos. Ремонт гидроблока и пакетов фрикционов, переборка, контрактные и восстановленные коробки.
Контрактная — агрегат с пробегом (из Кореи, Японии или Европы) с проверкой перед установкой, гарантия короче. Восстановленная — собранная и проверенная на стенде коробка с заменой изношенных узлов: служит дольше и стоит дороже, но гарантия больше — до 1 года.
