8-ступенчатый гидроавтомат Aisin AA80E (заводской индекс AWR8L55 / TL-80SN) для мощных V8-версий Lexus. Выпускается с 2006 года, ставится на заднеприводные Lexus GS460, LS460, а также заряженные IS-F, RC-F и GS-F. Передаёт момент до 550 Н·м. Родственный полноприводный вариант — AA80F. Ремонт гидроблока, ГТФ и пакетов, контрактные и восстановленные коробки.
AA80E — 8-ступ. задний автомат для V8. У Aisin известен как AWR8L55 / TL-80SN. Полноприводная версия — AA80F.
Восьмиступенчатый Aisin AA80E — заднеприводные V8-версии Lexus с 2006 года.
| Авто | Годы | Двигатель | Модификация |
|---|---|---|---|
| Lexus GS460 (S190) | 2007–2011 | 4.6 (1UR-FSE) | AA80E |
| Lexus LS460 (XF40) | 2006–2017 | 4.6 (1UR-FSE) | AA80E |
| Lexus IS-F (XE20) | 2007–2014 | 5.0 (2UR-GSE) | AA80E |
| Lexus RC-F (XC10) | с 2014 | 5.0 (2UR-GSE) | AA80E |
| Lexus GS-F (L10) | 2015–2020 | 5.0 (2UR-GSE) | AA80E |
| Lexus IS500 (XE30) | с 2021 | 5.0 (2UR-GSE) | AA80E |
Модификацию под конкретный автомобиль определяем по VIN.
Наши модели на этой коробке: Lexus GS · Lexus IS · Lexus LS · Lexus RC
Надёжный автомат для мощных V8, но чувствителен к чистоте масла и перегреву. На бесплатной диагностике определим, что именно вышло из строя.
Рывки и задержки переключений. На ранних партиях лечатся обновлением прошивки ЭБУ и адаптацией; иногда помогает корректировка уровня масла.
Загрязнение гидроблока. Продукты износа фрикционов забивают каналы и соленоиды — появляются толчки и ошибки давления.
Фрикцион блокировки ГТФ. При активной езде изнашивается первым, стружка расходится по всей системе.
Втулка маслонасоса. Разбивается вслед за износом гидротрансформатора — падает давление, появляются течи.
Перегрев. Коробка чувствительна к чистоте системы охлаждения; забитый теплообменник ускоряет износ.
Чистота и уровень масла. Критичны для ресурса — ATF WS меняют по регламенту вместе с фильтром.
Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.
Агрегат с пробегом из Японии и США — с проверкой и установкой.
Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.
Меняем неисправную AA80E на восстановленную с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.
Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.
Ремонтируем АКПП Lexus AA80E и десятки других моделей — съёмка прямо из нашего цеха в Чалтыре.
Капитальный ремонт — от 50 000 ₽ (гарантия до 1 года), контрактная коробка — от 90 000 ₽ (гарантия до 2 месяцев), восстановленная — от 120 000 ₽ (гарантия до 1 года). Точную цену называем после бесплатной диагностики, когда видно реальное состояние агрегата.
Капитальный ремонт обычно занимает 1–5 дней в зависимости от объёма работ и наличия запчастей. Замена на контрактную или восстановленную коробку — чаще всего за 1 день.
На капитальный ремонт и восстановленные коробки — гарантия до 1 года. На контрактные — гарантия до 2 месяцев. Гарантия фиксируется в договоре, который выдаём на руки.
8-ступенчатый гидроавтомат Aisin AA80E (заводской индекс AWR8L55 / TL-80SN) для мощных V8-версий Lexus. Выпускается с 2006 года, ставится на заднеприводные Lexus GS460, LS460, а также заряженные IS-F, RC-F и GS-F. Передаёт момент до 550 Н·м. Родственный полноприводный вариант — AA80F. Ремонт гидроблока, ГТФ и пакетов, контрактные и восстановленные коробки.
Контрактная — агрегат с пробегом (из Кореи, Японии или Европы) с проверкой перед установкой, гарантия короче. Восстановленная — собранная и проверенная на стенде коробка с заменой изношенных узлов: служит дольше и стоит дороже, но гарантия больше — до 1 года.
