Робот Hyundai/Kia D8LF1 — характеристики, ремонт | Доктор АТФ
2ГИС
📍 ул. Гагарина, 40С, с. ЧалтырьПН–ВС 09:00–19:00Заказать звонок
Главная/Каталог АКПП/Hyundai/Kia D8LF1 (8-ст)
Каталог АКПП · Hyundai · Kia

АКПП Hyundai/Kia D8LF1 — 8-ступенчатый робот (DCT)

8-ступенчатый преселективный робот D8LF1 с мокрым двойным сцеплением (DCT) для 2.5 T-GDi и 2.2 дизеля, передний и полный привод. Ставится на Hyundai Sonata 8, Santa Fe 4/5 и родственные Kia Sorento, Sportage. Ремонт мехатроника и пакетов мокрого сцепления, контрактные и восстановленные коробки.

АКПП Hyundai/Kia D8LF1 — 8-ступенчатый робот (DCT)
Бесплатная диагностикана подъёмнике и в движении
Сроки: ремонт 2–5 днейзамена на готовую — 1–3 дня
Гарантия до 1 годафиксируется в договоре
Запчасти в наличииремкомплекты, фрикционы, соленоиды, гидроблоки
Подбор по VINточно определим модификацию: D8LF1
Тип
Робот, преселектив, мокрое двойное сцепление (DCT)
Ступеней
8
Привод
Передний / полный
Двигатели
2.5 T-GDi · 2.2 CRDi
Масло ATF
Hyundai DCTF (мокрый тип)
Замена масла
каждые 60 000 км
Годы выпуска
с 2018
Производитель
Hyundai Transys
Заводские коды
D8LF1

D8LF1 — 8-ступенчатый робот (DCT) концерна Hyundai-Kia. Агрегат общий для Hyundai и Kia; точную модификацию под конкретный автомобиль определяем по VIN.

← В каталог
Применяемость

На какие авто ставилась D8LF1

Агрегат концерна Hyundai-Kia — устанавливался на модели Hyundai и родственные Kia. Ниже — основные применения.

АвтоГодыДвигательМодификация
Hyundai Sonata (DN8)2019–20232.5 T-GDiD8LF1
Hyundai Santa Fe (TM · MX5)2018–20242.2 CRDiD8LF1
Kia Sorento · Sportage2019–20242.2 CRDi · 2.5 T-GDiD8LF1

Коробка — общий агрегат концерна Hyundai-Kia, поэтому встречается как на моделях Hyundai, так и на родственных Kia. Точную модификацию под конкретный автомобиль определяем по VIN.

Слабые места

Типичные неисправности D8LF1

Надёжный агрегат, но чувствителен к чистоте и своевременной замене масла. На бесплатной диагностике определим, что именно вышло из строя.

1

Пакеты мокрого сцепления. Изнашиваются при агрессивной езде; продукты износа загрязняют масло.

2

Мехатроник. Соленоиды и гидравлика управления чувствительны к чистоте масла.

3

Загрязнение масла. Стружка от фрикционов забивает каналы и фильтр.

4

Перегрев. Активная езда перегревает масло, ускоряя износ сцеплений.

5

Датчики и проводка. Разъёмы и датчики — источник ошибок и толчков.

6

Обслуживание масла. Замена специального DCTF с фильтром продлевает ресурс.

Решения

Что мы предлагаем по этой коробке

Капитальный ремонт

Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.

от 50 000 ₽
гарантия до 1 года

Контрактная коробка

Агрегат с пробегом из Кореи — с проверкой и установкой.

от 90 000 ₽
гарантия до 2 месяцев

Восстановленная

Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.

от 190 000 ₽
гарантия до 1 года

Trade-in АКПП — обмен с доплатой

Меняем неисправную D8LF1 на восстановленную с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.

от 90 000 ₽
гарантия до 1 года

Нужна Hyundai/Kia D8LF1 (8-ст)?

Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.

Видео-блог

Реальные ремонты наших мастеров

Ремонтируем робот Hyundai/Kia D8LF1 и десятки других коробок — съёмка прямо из нашего цеха в Чалтыре.

Ремонт АКПП U660F Toyota Highlander

Ремонт АКПП U660F Toyota Highlander

7:09

Ремонт АКПП 8HP50 BMW 5 G30

4:08

Ремонт АКПП Toyota Camry 8 XV70

4:36

Ремонт ходовой, сход-развал

0:29
Написать