4-ступенчатый переднеприводный автомат F4A42 (поздние версии — заводской индекс A4CF2) для двигателей до 1.6 л. Ставится на Kia Spectra (SD, сборка «ИжАвто», 2004–2011). Коробка ведёт родословную от трансмиссии Mitsubishi, позже локализована и доработана как A4CF2 — не путать с более поздним, самостоятельным A4CF1 (Rio, Solaris, Getz). Ремонт гидроблока, контрактные и восстановленные агрегаты.
F4A42 — ранние агрегаты (2004–2006), A4CF2 — доработанная Hyundai-Kia версия того же семейства (2006–2011). Конструктивно близки; точный код для конкретного автомобиля определяем по VIN и году выпуска.
На российском рынке агрегат ставился на Kia Spectra российской сборки «ИжАвто». Точную модификацию определяем по VIN.
| Авто | Годы | Двигатель | Модификация |
|---|---|---|---|
| Kia Spectra (SD, «ИжАвто») | 2004–2011 | 1.6 | F4A42 / A4CF2 |
Коробка семейства F4A42 применялась и на других автомобилях концернов Mitsubishi и Hyundai-Kia за пределами России; в таблице приведены только модели, официально поставлявшиеся на российский рынок. Точную модификацию под конкретный автомобиль определяем по VIN.
Возрастной агрегат — большинство машин на российском рынке уже разменяли 15+ лет. На бесплатной диагностике определим, что именно вышло из строя.
Соленоиды и проводка гидроблока. С возрастом — обрывы и окисление контактов, коробка уходит в аварийный режим.
Пинки и рывки при переключении. Изношенные фрикционы и загрязнённые каналы гидроблока — самая частая жалоба владельцев.
Задержка включения передач. Падает давление в гидросистеме из-за износа насоса или старого масла.
Течи сальников. На возрастных агрегатах — подтёки по валу и корпусу насоса.
Перегрев и жжёное масло. Предвестник капремонта — обычно результат многолетней эксплуатации без замены ATF.
Обслуживание. Своевременная замена масла и фильтра — главный фактор ресурса этого возрастного агрегата.
Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.
Агрегат с пробегом — с проверкой и установкой.
Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.
Меняем неисправную F4A42/A4CF2 на восстановленную с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.
Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.
Реставрируем АКПП Kia/Hyundai и десятки других моделей — съёмка прямо из нашего цеха в Чалтыре.
Капитальный ремонт — от 50 000 ₽ (гарантия до 1 года), контрактная коробка — от 90 000 ₽ (гарантия до 2 месяцев), восстановленная — от 190 000 ₽ (гарантия до 1 года). Точную цену называем после бесплатной диагностики, когда видно реальное состояние агрегата.
Капитальный ремонт обычно занимает 1–5 дней в зависимости от объёма работ и наличия запчастей. Замена на контрактную или восстановленную коробку — чаще всего за 1 день.
На капитальный ремонт и восстановленные коробки — гарантия до 1 года. На контрактные — гарантия до 2 месяцев. Гарантия фиксируется в договоре, который выдаём на руки.
4-ступенчатый переднеприводный автомат F4A42 (поздние версии — A4CF2) для двигателей до 1.6 л. Ставится на Kia Spectra (SD, сборка «ИжАвто», 2004–2011). Ремонт гидроблока, контрактные и восстановленные агрегаты.
Контрактная — агрегат с пробегом (из Кореи, Японии или Европы) с проверкой перед установкой, гарантия короче. Восстановленная — собранная и проверенная на стенде коробка с заменой изношенных узлов: служит дольше и стоит дороже, но гарантия больше — до 1 года.
