Бесступенчатый вариатор (CVT) Aisin K120F — полноприводная версия K120, входит в семейство K1F. Ставится на 2.0 л (M20A-FKS) полноприводные Toyota RAV4, Harrier, Corolla Cross, Venza, Noah/Voxy с 2018 года. Передаёт момент до 210 Н·м. Переднеприводная версия — K120. Ремонт ремня и шкивов, пакета сцепления стартовой передачи, гидроблока и соленоидов, переборка, контрактные и восстановленные вариаторы.
K120F — полноприводный вариатор для 2.0 л, входит в семейство K1F (вместе с K111F, K112F, K114F, K115F). Переднеприводная версия — K120. Отличие от предшественников — шестерёнчатый механизм стартовой передачи для трогания с места и движения задним ходом, классический гидротрансформатор и лопастной маслонасос с цепным приводом (на моделях со Старт-Стоп — плюс электрический масляный насос).
Вариатор Aisin K120F (2.0 л, полный привод) — на полноприводных версиях моделей Toyota платформы TNGA с 2018 года.
| Авто | Годы | Двигатель | Модификация |
|---|---|---|---|
| Toyota RAV4 5 (XA50) | 2018–2025 | 2.0 (M20A-FKS) | K120F |
| Toyota RAV4 6 (XA60) | 2025–н.в. | 2.0 | K120F |
| Toyota Harrier 4 (XU80) | 2020–н.в. | 2.0 | K120F |
| Toyota Corolla Cross 1 (XG10) | 2021–2025 | 2.0 | K120F |
| Toyota Venza 2 (XU80) | 2022–н.в. | 2.0 | K120F |
| Toyota Noah 4 (R90) | 2022–2026 | 2.0 | K120F |
| Toyota Voxy 4 (R90) | 2022–н.в. | 2.0 | K120F |
Вариатор чувствителен к стилю езды и чистоте масла. На бесплатной диагностике определим, что именно вышло из строя.
Пакет сцепления стартовой передачи. При аккуратной езде ходит долго, но от частых резких стартов сгорает уже к 100 000 км.
Подшипники шкивов. Слабое место всего семейства — обычно начинают гудеть после 150 000–200 000 км пробега.
Ремень CVT. Встречаются случаи внезапного разрушения ремня; после этого коробка едет только на аварийной передаче, есть риск доломать остальные узлы.
Датчики и соленоиды. Не переносят загрязнённого масла — при редкой замене блок управления регулярно выдаёт ошибки.
Перегрев. Вариатор плохо переносит перегрев — особенно важны исправный радиатор охлаждения АКПП и вовремя заменённое масло.
Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.
Агрегат с пробегом из Японии и США — с проверкой и установкой.
Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.
Меняем неисправный K120F на восстановленный с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.
Aisin K120F — бесступенчатый вариатор (CVT), полноприводная версия K120 из семейства K1F. Выпускается с 2018 года, работает с двигателем 2.0 л (M20A-FKS) и передаёт момент до 210 Н·м. Ставится на полноприводные Toyota платформы TNGA — RAV4, Harrier, Corolla Cross, Venza, Noah / Voxy. Переднеприводная версия — K120. Как и вся серия, использует шестерёнчатую стартовую передачу и классический гидротрансформатор. Ресурс: завод заявляет ~200 000 км, реально — до 300 000 км.
Вариатор чувствителен к стилю езды и чистоте масла Toyota CVT Fluid FE (замена — каждые 60 000 км). Пакет сцепления стартовой передачи от частых резких стартов сгорает уже к 100 000 км; подшипники шкивов начинают гудеть после 150 000–200 000 км; встречается внезапное разрушение ремня CVT, после чего коробка едет только на аварийной передаче. Датчики и соленоиды не переносят загрязнённого масла, а перегрев вариатор переносит плохо — важны исправный радиатор охлаждения и вовремя заменённое масло. Делаем диагностику на подъёмнике и в движении до начала ремонта.
Капитальный ремонт с заменой изношенных узлов — от 50 000 ₽, контрактный вариатор с проверкой — от 90 000 ₽, восстановленный с гарантией до 1 года — от 190 000 ₽, Trade-in с доплатой — от 90 000 ₽. Точная стоимость зависит от результатов дефектовки. Переднеприводная версия — K120. Актуальные цены — на странице «Цены», полный список коробок — в каталоге АКПП, другие модели марки — на странице «АКПП Toyota».
Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.
Ремонтируем вариаторы Toyota K120F и десятки других моделей АКПП — съёмка прямо из нашего цеха в Чалтыре.
