Multitronic 01J (заводские индексы VL300 / VL30) — фирменный цепной вариатор CVT Audi с продольным расположением, который ставился с 2000 по 2011 год на переднеприводные и quattro версии. Разработан совместно с LuK, передаёт момент до 330 Н·м и работает с моторами 1.8–3.0 л. Ремонт вариатора: замена тянущей цепи и конусов, восстановление ЭБУ Multitronic, замена насоса и пакета Forward.
01J — первое поколение Multitronic. VL300-6 (2000–2006) и VL300-7 (2003–2010) отличаются числом имитируемых ступеней и электроникой. С 2011 года на смену пришёл 8-имитирующий вариатор 0AW (VL381). Точную версию уточняем по VIN.
Ставился на переднеприводные и quattro версии Audi среднего и бизнес-класса с продольным двигателем. Ниже — основные модели Audi.
| Авто | Годы | Двигатель | Модификация |
|---|---|---|---|
| Audi A4 · A4 Cabriolet (B6/B7/B8) | 2000–2009 | 1.8 · 2.0 · 2.4 · 2.5 · 3.0 | 01J (VL300) |
| Audi A5 (8T) | 2006–2013 | 1.8 · 2.0 · 2.7 · 3.0 · 3.2 | 01J (VL300) |
| Audi A6 (C5/C6/C7) | 1999–2011 | 1.8 · 2.0 · 2.4 · 2.8 · 3.0 · 3.2 | 01J (VL300) |
| Audi A7 (C7) | 2010–2013 | 2.5 · 2.8 · 3.0 | 01J (VL300) |
| Audi A8 (D3) | 2003–2010 | 2.8 · 3.0 · 3.2 | 01J (VL300) |
Multitronic — фирменный вариатор Audi и фактически не встречается на других марках VAG. Ставился только на модели с продольным двигателем; на поперечных переднеприводных Audi применялись роботы DSG и автоматы Aisin.
Вариатор крайне чувствителен к чистоте и уровню масла и к манере езды: тянущая цепь и конусы изнашиваются, а фирменный ЭБУ плохо переносит перегрев.
Тянущая цепь. Изнашивается уже после ~100 000 км: срывается в проскальзывание по конусам, что задирает дорогие конусы и лавинообразно загрязняет масло.
ЭБУ Multitronic (VL-300). Блок управления, омываемый маслом, перегревается при температуре выше 110 °C и выходит из строя — особенно на машинах первых лет выпуска.
Эжекционный насос. Пластиковый насос забивается продуктами износа и становится хрупким от перегрева — типичный расходник вариатора.
Пакет Forward. Фрикционы пакета переднего хода гибнут от езды на непрогретой коробке — частая причина пробуксовки при старте.
Конусы и дифференциал. Буксировка неисправного авто «в натяг» убивает конусы; ремонт дифференциала в условиях сервиса практически невозможен.
Чистота масла. Вариатор не прощает несвоевременной замены: грязное масло ускоряет износ цепи, конусов и насоса — замена каждые 40 000–60 000 км обязательна.
Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.
Агрегат с пробегом из Японии — с проверкой и установкой.
Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.
Меняем неисправную Multitronic 01J на восстановленную с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.
Multitronic 01J (VL300 / VL30) — фирменный цепной вариатор Audi, который с 2000 по 2011 год устанавливался на переднеприводные и quattro версии A4, A5, A6, A7 и A8 с продольным двигателем. В отличие от классического автомата, здесь нет ступеней и планетарных рядов: момент передаётся тянущей цепью между двумя раздвижными конусами, что даёт плавность, но требует бережной эксплуатации. Передаёт до 330 Н·м; с 2011 года на смену пришёл 8-имитирующий вариатор 0AW.
Слабые места 01J — тянущая цепь и конусы, которые изнашиваются после 100 000 км, фирменный ЭБУ Multitronic, боящийся перегрева, и пластиковый эжекционный насос. Всё это резко ускоряется на грязном или несвоевременно заменённом масле, поэтому менять специальную жидкость G 052 180 A2 нужно каждые 40 000–60 000 км. Диагностику проводим на подъёмнике и в движении, чтобы отличить износ цепи и конусов от неисправности ЭБУ или насоса до начала ремонта.
Ремонт вариатора с заменой цепи и восстановлением конусов — по результатам дефектовки, капитальный ремонт с заменой изношенных узлов — от 50 000 ₽, восстановленный агрегат с гарантией до 1 года — от 190 000 ₽. Точная стоимость зависит от состояния конусов и цепи. Актуальные цены — на странице «Цены», полный список коробок — в каталоге АКПП, ремонт вариаторов — на странице «Ремонт вариаторов (CVT)», другие модели — на странице «АКПП Audi».
Ремонтируем АКПП Вариатор Audi Multitronic 01J и десятки других моделей — съёмка прямо из нашего цеха в Чалтыре.
Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.
