4-ступенчатый полноприводный автомат Aisin U140F для двигателей 2.0–3.0 л (1AZ-FE, 2AZ-FE, 1MZ-FE и близкие). Выпускался в 1997–2012 годах, ставился на полноприводные Toyota RAV4, Harrier, Highlander (Kluger V), Estima, Caldina и Lexus RX300. У Aisin также обозначается AW90-40LS. Момент — до 300 Н·м. Переднеприводная версия семейства — U241E. Ремонт гидроблока, пакетов сцеплений и гидротрансформатора, контрактные и восстановленные коробки.
U140F — полный привод (AWD) для двигателей 2.0–3.0 л. Переднеприводная версия семейства — U241E (2.4–2.5 л).
Семейство Aisin U140 (4-ст) — полноприводные Toyota и Lexus с двигателями 2.0–3.0 л с 1997 года.
| Авто | Годы | Двигатель | Модификация |
|---|---|---|---|
| Toyota Harrier XU30, 4WD | 2003–2013 | 2.4 | U140F |
| Toyota RAV4 XA20 / XA30, 4WD | 2000–2008 | 2.0–2.4 | U140F |
| Toyota Highlander / Kluger V (XU20), 4WD | 2000–2007 | 3.0 (V6) | U140F |
| Lexus RX300 (XU10) | 1998–2003 | 3.0 (V6) | U140F |
| Toyota Estima MCR40, 4WD | 2003–2006 | 3.0 (V6) | U140F |
| Toyota Caldina (T210/T240), 4WD | 1997–2007 | 2.0 | U140F |
Более нагруженная версия семейства из-за полного привода и старших двигателей (до 3.0 л). Диагностика бесплатна.
Засорение гидроблока. Продукты износа фрикциона блокировки гидротрансформатора забивают каналы и соленоиды — обычно к 150 000–200 000 км.
Тефлоновое кольцо задней крышки. Изнашивается быстрее, чем на переднеприводной U241E — сказывается более высокая нагрузка от полного привода.
Блок управления Fujitsu Ten. На ранних выпусках считается «капризным» — возможны сбои и некорректные переключения.
Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.
Агрегат с пробегом из Японии — с проверкой и установкой.
Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.
Меняем неисправную U140F на восстановленную с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.
Aisin U140F — полноприводная 4-ступенчатая гидромеханическая АКПП для двигателей 2.0–3.0 л (1AZ-FE, 2AZ-FE, 1MZ-FE и близкие). Выпускалась в 1997–2012 годах, ставилась на полноприводные Toyota RAV4, Harrier, Highlander (Kluger V), Estima, Caldina и на Lexus RX300. У Aisin также обозначается AW90-40LS. Передаёт момент до 300 Н·м, официально ресурс не заявлен — по практике около 250 000 км. Переднеприводная версия семейства — U241E (2.4–2.5 л).
Коробка ремонтопригодная, но чувствительна к чистоте масла Toyota T-IV (с 2006 года — WS), интервал замены — каждые 60 000 км. Из-за полного привода и более тяжёлых двигателей (до 3.0 л V6) нагрузка на узлы выше, чем у переднеприводной U241E. Продукты износа фрикциона блокировки гидротрансформатора забивают гидроблок и соленоиды — обычно к 150 000–200 000 км. Тефлоновое кольцо задней крышки изнашивается быстрее аналога на U241E. На ранних выпусках «капризничает» блок управления Fujitsu Ten — возможны сбои и некорректные переключения. Делаем диагностику на подъёмнике и в движении до начала ремонта.
Капитальный ремонт с заменой изношенных узлов — от 50 000 ₽, контрактная коробка с проверкой — от 90 000 ₽, восстановленная АКПП с гарантией до 1 года — от 130 000 ₽, Trade-in с доплатой — от 90 000 ₽. Точная стоимость зависит от результатов дефектовки. Переднеприводная версия — U241E. Актуальные цены — на странице «Цены», полный список коробок — в каталоге АКПП, другие модели марки — на странице «АКПП Toyota».
Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.
