4-ступенчатый автомат Aisin U241E для двигателей 2.4–2.5 л (2AZ-FE и близкие). Выпускался в 2000–2015 годах, ставился на переднеприводные Toyota Camry, RAV4, Harrier, Highlander (Kluger V), Avensis, Estima, Alphard, Ipsum. У Aisin также обозначается AW91-40LS. Момент — до 240 Н·м. Полноприводная версия семейства — U140F. Ремонт гидроблока, пакетов сцеплений и гидротрансформатора, контрактные и восстановленные коробки.
U241E — передний привод (FWD) для 2.4–2.5 л. Полноприводная версия семейства — U140F. Смежные версии: для V6 3.0 — U240E, для 1.8–2.0 л — U140E.
Семейство Aisin U140 / U240 / U241 (4-ст) — переднеприводные Toyota с двигателями 2.4–2.5 л с 2000 года.
| Авто | Годы | Двигатель | Модификация |
|---|---|---|---|
| Toyota Camry XV30 | 2001–2006 | 2.4 | U241E |
| Toyota RAV4 XA20 / XA30 | 2000–2008 | 2.4 | U241E |
| Toyota Highlander / Kluger V (XU20) | 2000–2007 | 2.4 | U241E |
| Toyota Harrier XU30 | 2003–2013 | 2.4 | U241E |
| Toyota Avensis T250 | 2003–2009 | 2.4 | U241E |
| Toyota Estima XR30/40 | 2000–2006 | 2.4 | U241E |
| Toyota Alphard AH10 | 2002–2008 | 2.4 | U241E-01A |
| Toyota Ipsum (XM20) | 2001–2009 | 2.4 | U241E |
Простая и ремонтопригодная коробка, но ранние выпуски и активная езда дают о себе знать. Диагностика бесплатна.
Передний планетарный ряд. При высоком крутящем моменте и резких стартах разбиваются оси шестерён-сателлитов.
Тефлоновое кольцо задней крышки. Со временем набивает канавку, давление падает — поочерёдно начинают гореть фрикционы в пакетах.
Фрикционы пакета Direct. Пробуксовывают и выгорают в 3–4 раза чаще остальных пакетов.
Электронный блок управления. На ранних выпусках — непропайка контактов, из-за которой появляются сбои и толчки.
Фрикцион блокировки ГДТ. При агрессивной езде изнашивается уже к 200 000–250 000 км, появляются вибрации на блокировке.
Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.
Агрегат с пробегом из Японии — с проверкой и установкой.
Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.
Меняем неисправную U241E на восстановленную с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.
Aisin U241E — переднеприводная 4-ступенчатая гидромеханическая АКПП для двигателей 2.4–2.5 л (2AZ-FE и близкие). Выпускалась в 2000–2015 годах, ставилась на переднеприводные Toyota Camry, RAV4, Harrier, Highlander (Kluger V), Avensis, Estima, Alphard и Ipsum. У Aisin также обозначается AW91-40LS. Передаёт момент до 240 Н·м, официально ресурс не заявлен — по практике около 300 000 км. Полноприводная версия семейства — U140F, смежная версия для V6 3.0 — U240E.
Коробка простая и ремонтопригодная, но чувствительна к чистоте масла Toyota T-IV (с 2006 года — WS), интервал замены — каждые 60 000 км. При резких стартах и высоком моменте разбиваются оси шестерён переднего планетарного ряда. Со временем тефлоновое кольцо задней крышки набивает канавку — давление падает, поочерёдно горят фрикционы в пакетах, а фрикционы пакета Direct выгорают в 3–4 раза чаще остальных. На ранних выпусках встречается непропайка контактов электронного блока управления — появляются сбои и толчки при переключениях. При агрессивной езде фрикцион блокировки ГДТ изнашивается уже к 200 000–250 000 км. Делаем диагностику на подъёмнике и в движении до начала ремонта.
Капитальный ремонт с заменой изношенных узлов — от 50 000 ₽, контрактная коробка с проверкой — от 90 000 ₽, восстановленная АКПП с гарантией до 1 года — от 130 000 ₽, Trade-in с доплатой — от 90 000 ₽. Точная стоимость зависит от результатов дефектовки. Полноприводная версия — U140F. Актуальные цены — на странице «Цены», полный список коробок — в каталоге АКПП, другие модели марки — на странице «АКПП Toyota».
Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.
