Робот Hyundai/Kia D7UF1 — характеристики, ремонт | Доктор АТФ
2ГИС
📍 ул. Гагарина, 40С, с. ЧалтырьПН–ВС 09:00–19:00Заказать звонок
Главная/Каталог АКПП/Hyundai/Kia D7UF1 (7-ст)
Каталог АКПП · Hyundai · Kia

АКПП Hyundai/Kia D7UF1 — 7-ступенчатый робот (DCT)

7-ступенчатый преселективный робот D7UF1 с сухим двойным сцеплением (DCT) для 1.6 T-GDi и 1.6–1.7 дизелей. Ставится на Hyundai Tucson, Sonata, Elantra, i30, i40, Accent и родственные Kia Ceed, Sportage, Rio. Ремонт мехатроника и замена сцеплений, контрактные и восстановленные коробки.

АКПП Hyundai/Kia D7UF1 — 7-ступенчатый робот (DCT)
Бесплатная диагностикана подъёмнике и в движении
Сроки: ремонт 2–5 днейзамена на готовую — 1–3 дня
Гарантия до 1 годафиксируется в договоре
Запчасти в наличииремкомплекты, фрикционы, соленоиды, гидроблоки
Подбор по VINточно определим модификацию: D7UF1
Тип
Робот, преселектив, сухое двойное сцепление (DCT)
Ступеней
7
Привод
Передний (FWD)
Двигатели
1.6 T-GDi · 1.6–1.7 CRDi
Масло ATF
Hyundai DCTF (сухой тип)
Замена масла
каждые 60 000 км
Годы выпуска
с 2015
Производитель
Hyundai Transys
Заводские коды
D7UF1

D7UF1 — 7-ступенчатый робот (DCT) концерна Hyundai-Kia. Агрегат общий для Hyundai и Kia; точную модификацию под конкретный автомобиль определяем по VIN.

← В каталог
Применяемость

На какие авто ставилась D7UF1

Агрегат концерна Hyundai-Kia — устанавливался на модели Hyundai и родственные Kia. Ниже — основные применения.

АвтоГодыДвигательМодификация
Hyundai Tucson (TL)2015–20211.6 T-GDiD7UF1
Hyundai Elantra · i30 (AD · GD/PD)2015–20201.6 T-GDiD7UF1
Hyundai Sonata · i40 (LF · VF)2014–20191.6 T-GDi · 1.7 CRDiD7UF1
Hyundai Accent (RB)2015–20191.6 CRDiD7UF1
Kia Ceed · Sportage · Rio2015–20211.6 T-GDi · 1.6 CRDiD7UF1

Коробка — общий агрегат концерна Hyundai-Kia, поэтому встречается как на моделях Hyundai, так и на родственных Kia. Точную модификацию под конкретный автомобиль определяем по VIN.

Слабые места

Типичные неисправности D7UF1

Надёжный агрегат, но чувствителен к чистоте и своевременной замене масла. На бесплатной диагностике определим, что именно вышло из строя.

1

Двойное сухое сцепление. Изнашивается и «дёргает» (judder) в пробках и на старте — основной расходник робота.

2

Мехатроник и актуаторы. Электромеханические актуаторы выжима — типовой источник ошибок и толчков.

3

Перегрев сцепления. Пробки и агрессивный старт перегревают сухие диски сцепления.

4

Подшипники и вилки. Шумы и вибрации при износе деталей механической части.

5

Датчики положения. Ошибки калибровки, рывки при трогании.

6

Адаптация. Требует периодической адаптации сцепления для плавной работы.

Решения

Что мы предлагаем по этой коробке

Капитальный ремонт

Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.

от 50 000 ₽
гарантия до 1 года

Контрактная коробка

Агрегат с пробегом из Кореи — с проверкой и установкой.

от 90 000 ₽
гарантия до 2 месяцев

Восстановленная

Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.

от 190 000 ₽
гарантия до 1 года

Trade-in АКПП — обмен с доплатой

Меняем неисправную D7UF1 на восстановленную с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.

от 90 000 ₽
гарантия до 1 года

Нужна Hyundai/Kia D7UF1 (7-ст)?

Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.

Видео-блог

Реальные ремонты наших мастеров

Ремонтируем робот Hyundai/Kia D7UF1 и десятки других коробок — съёмка прямо из нашего цеха в Чалтыре.

Ремонт АКПП U660F Toyota Highlander

Ремонт АКПП U660F Toyota Highlander

7:09

Ремонт АКПП 8HP50 BMW 5 G30

4:08

Ремонт АКПП Toyota Camry 8 XV70

4:36

Ремонт ходовой, сход-развал

0:29
Написать