ZF 8HP50 (заводские индексы BMW — GA8HP50Z для заднего привода и GA8HP50X для полного) — 8-ступенчатый гидромеханический автомат ZF второго поколения. Собирается в Германии с 2014 года, держит момент до 500 Н·м (моторы до 3.6 л). Ставится на BMW G-кузовов и поздние F-кузова, а семейство ZF 8HP применяется и на Audi. Ремонт гидроблока-мехатроника с соленоидами, пакетов сцеплений и гидротрансформатора, контрактные и восстановленные коробки.
8HP50 — второе поколение 8-ступенчатых ZF; заводские индексы BMW — GA8HP50Z (задний) и GA8HP50X (полный). На Chrysler, Dodge и Jeep эта коробка известна как 850RE. Точную модификацию под конкретный автомобиль определяем по VIN.
Ставится на задне- и полноприводные BMW G-кузовов и поздних F-кузовов с 2014 года; то же семейство ZF 8HP применяется и на Audi. Ниже — модели BMW по данным otoba.
| Авто | Годы | Привод | Индекс |
|---|---|---|---|
| BMW 1 серия (F20) | 2014–2019 | задний / полный | GA8HP50Z |
| BMW 2 серия (F22) | 2014–2021 | задний / полный | GA8HP50Z |
| BMW 3 серия (F30) | 2015–2019 | задний / полный | GA8HP50Z |
| BMW 4 серия (F32) | 2015–2021 | задний / полный | GA8HP50Z |
| BMW 5 серия (F10) | 2014–2017 | задний / полный | GA8HP50Z |
| BMW 5 серия (G30) | 2017–2020 | задний / полный | GA8HP50Z |
| BMW 6 серия (G32) | 2017–2020 | задний / полный | GA8HP50Z |
| BMW 7 серия (G11) | 2015–2019 | задний / полный | GA8HP50Z |
| BMW X3 (G01) | 2017–2021 | полный | GA8HP50X |
| BMW X4 (G02) | 2018–2021 | полный | GA8HP50X |
| BMW X5 (F15) | 2015–2018 | полный | GA8HP50X |
| BMW X6 (F16) | 2015–2018 | полный | GA8HP50X |
| Audi A4 / A5 / Q5 / A6 | 2015–2021 | полный (quattro) | ZF 8HP (VAG) |
Та же коробка ZF 8HP на Chrysler, Dodge и Jeep обозначается как 850RE, встречается на Jaguar, Land Rover и других марках. На Audi семейство ZF 8HP применяется под индексами VAG — подробнее на странице Audi ZF 8HP. Полный список моделей BMW — на странице АКПП BMW.
Автомат второго поколения, чувствительный к чистоте масла и агрессивной езде. Требует регулярной замены масла вопреки мифу о «несменяемости».
Соленоиды гидроблока. Продукты износа фрикциона блокировки ГТФ забивают соленоиды и клапаны гидроблока — коробка начинает толкаться и задерживать переключения.
Масляный насос. Вибрации от изношенного фрикциона блокировки разбивают подшипник и корпус масляного насоса — тогда узел меняют целиком.
Алюминиевые детали. Ради экономии веса многие детали механической части литые из алюминия и не держат высоких нагрузок — при агрессивной езде лопаются поршни и барабаны.
Втулки и сальники. Металлические втулки и резиновые уплотнения служат недолго; на грязном масле давление в системе падает.
Чистота масла. Автомат очень чувствителен к чистоте ATF — вопреки мифу о «несменяемости» масло ZF LifeGuard 8 меняем каждые ~60 000 км.
Гидротрансформатор. Ремонт «бублика» входит в регламент капитального ремонта после 200 000–300 000 км пробега.
Полная переборка с заменой изношенных узлов и сборкой на стенде.
Агрегат с пробегом из Европы и США — с проверкой и установкой.
Собранный и проверенный на стенде агрегат — работает как новый.
Меняем неисправную ZF 8HP50 на восстановленную с доплатой. Уезжаете на исправном авто в день обращения.
ZF 8HP50 (индексы BMW — GA8HP50Z и GA8HP50X) — 8-ступенчатый гидромеханический автомат ZF второго поколения, собирается в Германии с 2014 года. Ставится продольно на задне- и полноприводные BMW G-кузовов и поздних F-кузовов с моторами до 3.6 л и моментом до 500 Н·м. Та же платформа ZF 8HP применяется и на Audi под индексами VAG.
Несмотря на заводскую отметку о «несменяемом» масле, ZF LifeGuard 8 в этих коробках рекомендуется менять каждые ~60 000 км: на грязном масле забиваются соленоиды, изнашивается фрикцион блокировки ГТФ, лопаются алюминиевые барабаны и разбивается подшипник маслонасоса. Диагностику проводим на подъёмнике и в движении до начала ремонта.
Капитальный ремонт с заменой изношенных узлов — от 50 000 ₽, контрактная коробка с проверкой — от 90 000 ₽, восстановленная АКПП с гарантией до 1 года — от 190 000 ₽. Точная стоимость зависит от результатов дефектовки. Актуальные цены — на странице «Цены», полный список коробок — в каталоге АКПП, страницы марок: BMW и Audi.
Ремонтируем АКПП ZF 8HP50 и десятки других моделей — съёмка прямо из нашего цеха в Чалтыре.
Подберём по VIN, проверим и установим. Бесплатная диагностика и честная дефектовка.
