Специализируемся на ремонте и замене АКПП Porsche всех поколений: Cayenne, Macan, Panamera, 911, Boxster. Работаем с ZF 8HP (Cayenne, Panamera), Aisin TR-80SD (Cayenne II) и роботом PDK — собственной преселективной коробкой. Диагностика бесплатно, гарантия до 1 года.
Самые частые модели Porsche в нашем сервисе. Нажмите «Консультация» — назовём цену после бесплатной диагностики.
Годы: 2010 — н.в.
АКПП: 8AT (Aisin TR-80SD · ZF 8HP)
Годы: 2014 — н.в.
АКПП: робот PDK 7-ст
Годы: 2009 — н.в.
АКПП: PDK · 8AT ZF
Годы: 2008 — н.в.
АКПП: PDK 7-ст
Годы: 2009 — н.в.
АКПП: PDK 7-ст
Трансмиссии Porsche — три линейки: классические автоматы ZF 8HP и Aisin TR-80SD для SUV и седанов, собственный робот PDK для спортивных моделей.
| Коробка | Двигатели | Момент | Модели |
|---|---|---|---|
| ZF 8HP (8-ст автомат) | 2.9T — 4.0T | до ~750 Н·м | Cayenne III · Panamera поздняя |
| Aisin TR-80SD (8-ст автомат) | 3.0T — 4.8 | — | Cayenne II · Panamera I |
| PDK (7-ст робот) | все оппозитные | — | 911 · Boxster · Cayman · Macan |
| ZF 8HP45/50 | 3.0T | — | Panamera · Cayenne гибридные версии |
Porsche требует аккуратной эксплуатации: мощность плюс масса быстро находят слабые места любого агрегата. Причину находим на бесплатной диагностике.
Мехатроник и вилки PDK. Сложная электроника и актуаторы: при отказах коробка теряет передачи. Ремонтируем мехатроник, меняем вилки и датчики.
Износ сцеплений PDK. Много мощности, старт с пробок и launch-контроль — сцепления к 80–120 тыс. км требуют замены.
Течи и мехатроник ZF 8HP. Как у всего концерна VW: течи и электроника мехатроника при перегревах.
Износ фрикционов TR-80SD. Cayenne II с пробегом: пробуксовка при пробках — фрикционные пакеты.
Вибрация ТСС. Проскальзывание блокировки — дрожь на трассе при ровном газе.
Ремонтируется: мехатроник, сцепления, вилки, датчики — всё в наличии через параллельный импорт. Замена агрегата целиком нужна редко, при разрушении механики.
Капитальный ремонт — от 65 000 ₽, сцепления PDK — от 90 000 ₽. Точную цену называем после бесплатной диагностики и дефектовки.
Да, запчасти и расходники доступны независимо от дилерской истории. Работаем по договору, даём гарантию до 1 года на ремонт.
PDK — каждые 60 тыс. км (масло и фильтры), 8HP/TR-80SD — каждые 60 тыс. км. Спортивная эксплуатация сокращает интервал.
Полная переборка с заменой изношенных узлов.
Из Японии и Кореи — с проверкой и установкой.
Перебранный на стенде агрегат — как новый.
Меняем неисправную коробку на восстановленную с доплатой. Готовый агрегат со склада — без ожидания ремонта.
Бесплатная диагностика и честная дефектовка. Запишитесь сегодня.
Ремонтируем АКПП Porsche и десятки других моделей — съёмка прямо из нашего цеха в Чалтыре.
«Доктор АТФ» ремонтирует и меняет автоматические коробки Porsche всех типов: ZF 8HP и Aisin TR-80SD (Cayenne, Panamera) и собственный робот PDK (911, Boxster, Cayman, Macan, Panamera). PDK — сложный агрегат, но у нас есть технология ремонта мехатроника, сцеплений и вилок.
Диагностику проводим на подъёмнике и в движении с диагностикой фирменного ПО: смотрим адаптации, давления, температуру и состояние масла. Точную модификацию коробки определяем по VIN — модельный ряд Porsche часто менял трансмиссии при рестайлингах.
