Специализируемся на ремонте и замене АКПП Jeep всех поколений: Grand Cherokee, Cherokee, Wrangler, Compass, Renegade. Работаем с ZF 8HP45/50/70, ZF 9HP48 и классическим 722.6. Диагностика бесплатно, гарантия до 1 года.
Самые частые модели Jeep в нашем сервисе. Нажмите «Консультация» — назовём цену после бесплатной диагностики.
Годы: 2011 — н.в.
АКПП: ZF 8HP45/50/70
Годы: 2014 — н.в.
АКПП: ZF 9HP48
Годы: 2007 — н.в.
АКПП: 5AT 722.6 · 8AT ZF
Годы: 2017 — н.в.
АКПП: ZF 9HP48 · 6AT
Годы: 2014 — н.в.
АКПП: ZF 9HP48 · 6AT
Jeep использует проверенные агрегаты: ZF 8HP для старших моделей, ZF 9HP48 для компактных и классический 722.6 для Wrangler.
| Коробка | Двигатели | Момент | Модели |
|---|---|---|---|
| ZF 8HP45 / 8HP50 | 3.6 — 5.7 | до ~500 Н·м | Grand Cherokee 3.6/5.7 |
| ZF 8HP70 | 6.4 V8 · 3.0D | до ~700 Н·м | Grand Cherokee SRT/Diesel |
| ZF 9HP48 (9-ст) | 2.0 — 2.4 | — | Cherokee · Compass · Renegade |
| 722.6 (5G-Tronic) | 3.6 — 3.8 | — | Wrangler JK |
| ZF 8HP50 (8-ст) | 2.0T — 3.6 | — | Wrangler JL |
8HP — надёжен, 9HP48 капризен на холодную, 722.6 — вечная классика. Причину находим на бесплатной диагностике.
Пинки ZF 9HP48 на холодную. Cherokee, Compass, Renegade дёргаются до прогрева — особенность ранних прошивок; часть случаев лечится обновлением ПО, часть — гидроблоком.
Течи и мехатроник 8HP. Grand Cherokee: как у всего концерна — течи и электроника при перегревах.
Гидроблок и электроплата 722.6. Wrangler JK: изношенный гидроблок и плата управления — классика этого агрегата.
Вибрация ТСС. Проскальзывание блокировки — дрожь на трассе при ровном газе.
Износ фрикционов при буксировке. Джипы буксуют прицепы: без дополнительного охлаждения фрикционы живут недолго.
Да, конструктивно тот же семейный агрегат ZF 8HP с маркировкой под Chrysler. Вся технология ремонта применима, запчасти взаимозаменяемы.
Капитальный ремонт — от 50 000 ₽. Точную цену называем после бесплатной диагностики и дефектовки.
Для ранних 9HP48 — частая особенность. Если после прогрева всё ровно и прошивка свежая — ещё терпимо. Если пинки остаются на горячую — нужна диагностика гидроблока.
Каждые 60 тыс. км, при буксировке — чаще. Особенно важно для 8HP и 9HP48.
Полная переборка с заменой изношенных узлов.
Из Японии и Кореи — с проверкой и установкой.
Перебранный на стенде агрегат — как новый.
Меняем неисправную коробку на восстановленную с доплатой. Готовый агрегат со склада — без ожидания ремонта.
Бесплатная диагностика и честная дефектовка. Запишитесь сегодня.
Ремонтируем АКПП Jeep и десятки других моделей — съёмка прямо из нашего цеха в Чалтыре.
«Доктор АТФ» ремонтирует и меняет автоматические коробки Jeep всех поколений: ZF 8HP45/50/70 (Grand Cherokee), ZF 9HP48 (Cherokee, Compass, Renegade), классический 722.6 и ZF 8HP50 (Wrangler). Эти агрегаты — значительная часть нашей работы: технология ремонта отработана.
Диагностику проводим на подъёмнике и в движении: смотрим адаптации, давления, температуру и состояние масла. Точную модификацию коробки определяем по VIN — рестайлинговые Grand Cherokee меняли модификацию 8HP.
